(Acryl­ni­tril-Buta­di­en-Sty­rol)
Blick­dich­te Stan­dard­kunst­stof­fe in neun/sechs Far­ben

• Gewohn­te Pro­duk­ti­ons­ma­te­ria­li­en für makel­lo­ses Pro­to­typ­ing
• Fle­xi­bles und viel­sei­ti­ges Mate­ri­al: Gut für Form‑, Pass­ge­nau­ig­keits- und Funk­ti­ons­prü­fun­gen geeig­net
• dau­er­haft mecha­nisch robust, sta­bil und detail­ge­nau

(Acryl­ni­tril-Buta­di­en-Sty­rol – anti­sta­tisch)
Anti­sta­ti­scher Stan­dard­kunst­stoff

• Sta­tisch ablei­tend mit einem Ober­flä­chen­wi­der­stand von 107 Ohm (nor­ma­ler Bereich 109–106 Ohm)1
• Her­vor­ra­gend zur Fer­ti­gung von Mon­ta­ge­werk­zeu­gen für elek­tro­ni­sche und sta­tisch emp­find­li­che Pro­duk­te geeig­net
• Ide­al für Funk­ti­ons­pro­to­ty­pen von Hül­len, Gehäu­sen und Ver­pa­ckun­gen

(Acryl­ni­tril-Buta­di­en-Sty­rol – bio­kom­pa­ti­bel nach ISO 10993 und USP-Klas­se VI)
Bio­ver­träg­li­cher, ste­ri­li­sier­ba­rer, tech­ni­scher Kunst­stoff

(Acryl­ni­tril-Sty­rol-Acryl­es­ter)
Sehr robus­ter Stan­dard­kunst­stoff in zehn Far­ben

• UV-bestän­di­ge Tei­le mit der her­vor­ra­gen­den Ästhe­tik der FDM-Mate­ria­li­en
• Ide­al für den Frei­luft­be­reich mit gewerb­li­cher Nut­zung, für Funk­ti­ons­pro­to­ty­pen im Außen­be­reich sowie Auto­mo­bil­tei­le und Zube­hör-Pro­to­ty­pen

(Poly­car­bo­nat – Acryl­ni­tril-Buta­di­en-Sty­rol)
Schlag­fes­ter, schwar­zer Hoch­leis­tungs­kunst­stoff

• Aus­ge­zeich­ne­te mecha­ni­sche Eigen­schaf­ten und Hit­ze­be­stän­dig­keit von PC
• Aus­ge­zeich­ne­te Auf­lö­sung und Ober­flä­chen­be­schaf­fen­heit von ABS
• Höchs­te Schlag­fes­tig­keit
• Tem­pe­ra­tur­be­stän­dig­keit bis 110 °C

(Poly­car­bo­nat)
Sta­bi­ler, wei­ßer Hoch­leis­tungs­kunst­stoff

• Häu­fig ein­ge­setz­ter indus­tri­el­ler Ther­mo­plast, aus­ge­zeich­ne­te mecha­ni­sche
  Eigen­schaf­ten und hohe Tem­pe­ra­tur­be­stän­dig­keit (bis 138 °C)
• Prä­zi­se, lang­le­big und sta­bil für robus­te Tei­le, Mus­ter in der Metall­be­ar­bei­tung und Ver­bund­ar­bei­ten
• Her­vor­ra­gend geeig­net für anspruchs­vol­les Pro­to­typ­ing, Werk­zeug- und Scha­blo­nen­her­stel­lung

(Poly­car­bo­nat — bio­kom­pa­ti­bel nach ISO 10993 und USP Class VI)
Sta­bi­ler, bio­ver­träg­li­cher und ste­ri­li­sier­ba­rer Hoch­leis­tungs­kunst­stoff

(Poly­amid 12)
Robus­ter Kunst­stoff für anspruchs­vol­le Anwen­dun­gen

• Das wider­stands­fä­higs­te Nylon-Mate­ri­al in der addi­ti­ven Fer­ti­gung
• Her­vor­ra­gend geeig­net für mehr­fach ver­wend­ba­re Schnapp­ver­bin­dun­gen, Gewin­de­ein­sät­ze und Anwen­dun­gen, die Dau­er­fes­tig­keit erfor­dern
• Ein­fa­cher, sau­be­rer Pro­zess – ohne Pul­ver

(Poly­e­the­rimid)
Bio­ver­träg­li­cher, stra­pa­zier­fä­hi­ger Hoch­leis­tungs­kunst­stoff

• Für den Kon­takt mit allen Lebens­mit­teln bis 120 °C zer­ti­fi­ziert und bio­kom­pa­ti­bel
• Höchs­te Tem­pe­ra­tur­be­stän­dig­keit, che­mi­sche Bestän­dig­keit und Zug­fes­tig­keit
• Her­aus­ra­gen­de Fes­tig­keit und Wär­me­sta­bi­li­tät

(Poly­e­the­rimid)
Hoch­leis­tungs-FTS-Kunst­stoff

• Ther­mo­plast mit FST-Zer­ti­fi­kat bezüg­lich Flam­men­aus­brei­tung, Rauch und Toxi­zi­tät
• Hohe Tem­pe­ra­tur­be­stän­dig­keit und che­mi­sche Bestän­dig­keit, Zug- und Bie­ge­fes­tig­keit
• Per­fekt geeig­net für den Trans­port­be­reich (z. B. in Flug­zeu­gen, Bus­sen, Zügen und Boo­ten)

(Poly­e­ther­ke­to­neke­to­ne)
Hoch­leis­tungs­ther­mo­plast auf PEKK-Basis

• Hohe Hit­ze- und Che­mi­ka­li­en­be­stän­dig­keit
• Gerin­ge Aus­ga­sung und hohe Dimen­si­ons­sta­bi­li­tät
• Hohe Fes­tig­keit, Belast­bar­keit und Ver­schleiß­fes­tig­keit
• Ide­al für Tei­le der Luft- und Raum­fahrt­tech­nik

(Poly­amid 12CF)
Kar­bon­fa­ser­ver­stärk­ter Kunst­stoff

• Kar­bon­fa­ser­ver­stärk­ter Ther­mo­plast mit her­vor­ra­gen­den struk­tu­rel­len Merk­ma­len
• Höchs­te Bie­ge­fes­tig­keit
• Bes­tes Stei­fig­keits-/Ge­wichts­ver­hält­nis

(Sacri­fi­cial-Too­ling)
Stütz­ma­te­ri­al für „Sacri­fi­cial Too­ling“, ver­lo­re­ne For­men und Ker­ne

• Spe­zi­ell für hoh­le Ver­bund­werk­stoff­tei­le ent­wi­ckelt
• Schnel­le und auto­ma­ti­sche Auf­lö­sung
• Hohe Bestän­dig­keit gegen­über Hit­ze und Druck (Auto­kla­vie­ren)